Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW Motorrad; tasarım, konfor ve teknoloji açısından güncellenen R 18 Ailesi modellerini tanıttı. Yeni gövde renkleri, opsiyonel aksesuarları ve donanımlarıyla sunulan modeller; Euro 5+ emisyon standardına uygunluğuyla da dikkat çekiyor.
Boxer Serisi Başkanı Markus Lederer, “BMW R 18 ve BMW R 18 Classic’i yenilerken çok daha fazla sürüş keyfi sunmayı hedefledik. Tasarım stilini geliştirdik, detay ve konfor açısından birçok iyileştirme ekledik ve 18 inç arka tekerlek sayesinde BMW R 18’in sürüş keyfini bir üst seviyeye taşıdık. Yeni kaplama seçenekleri ve donanımlara ek olarak, tüm BMW R 18 serisini Euro 5+ standardına uygun hale getirmek için teknik bir revizyondan geçirdik.” dedi.
Yapılan güncellemeyle daha fazla tork sunan Big Boxer motor, tüm BMW R 18 modellerinde Euro 5+ standardıyla uyumlu hale getirildi. 91 bg (67 kW) gücündeki 1.802 cc’lik Big Boxer’ın maksimum torku 5 Nm artırılarak 3.000 dev/dk’de 163 Nm’ye çıkarıldı. Big Boxer, 2.000 ile 4.000 devir aralığında her an 150 Nm’nin üzerinde tork sağlayarak üstün bir sürüş deneyimi sunuyor.
BMW R 18: Dinamik, Modern, Estetik
Yenilenen BMW R 18, daha sade ve modern bir cruiser olarak dikkatleri üzerine topluyor. Ön ve arka jant kapaklarının yeni tasarımıyla özgün karakterini vurgulayan BMW R 18, daha dinamik bir görünüm sergiliyor. Dökme alüminyum jantlar, parlak cila uygulanmasının ardından şeffaf bir kaplamayla kapatılarak 19/16 inç spoke jant kombinasyonuyla opsiyonel olarak sunuluyor. Bunun yanı sıra jantlar, Kontrast Kesimli şekilde de tercih edilebiliyor.
Üst kısımda yer alan ikonik yakıt deposu tasarımı, arka çamurluğa kadar kesintisiz bir şekilde devam ederek BMW ambleminin hizasında sona eriyor. Daha önce klasik yuvarlak çamurluk kavisi şeklinde tasarlanan ön çamurluk, yükseltilmiş yüzey yapısı sayesinde çok daha estetik ve enerjik bir izlenim bırakıyor. Yapılan güncellemeyle üç gövde bileşeni de tek parçadan dökülmüş şekilde görünüyor. Yan kapak, daha belirgin yan konturu ile yeni tasarım stiline mükemmel şekilde uyum sağlarken modernleşen tasarım, çatal bölümünün “sert görünümüne” de yansıyor. Çatal boruları artık klasik çatal manşonları olmadan sunuluyor.
Yuvarlak kesitli yeni susturucular ve 10 mm daha kalın köpük ve modifiye tasarım konturlarıyla yeniden tasarlanan bağımsız sele, yeni tasarım diline dinamik bir hava katıyor. Çok daha ergonomik olan sele çıkarılabiliyor ve kapağın altına gizlenmiş bir düğme kullanılarak selenin kilidi kolayca açılabiliyor.
Yay bağlantısında yay/sönümleme oranları açısından yapılan yeni ayarlamalar, daha konforlu bir sürüş sağlıyor. Diğer yeni özellikler arasında ise modelde artık standart olarak yer alan gündüz farları ve USB-C şarj soketi yer alıyor.
BMW R 18’in temel versiyonu; gümüş renkte güç aktarma organları, krom kaplama egzoz sistemi, siyah dökme alüminyum jantlar ve Metalik Siyah gövde rengiyle sunuluyor.
Fabrika çıkışı opsiyonel donanım olarak sunulan Option 719 Olivine versiyonunda ise siyah güç aktarma organı, Aero tasarım paketi, yüzeyi geliştirilmiş 19/16 inç Option 719 Icon dökme jantlar, krom kaplama egzoz sistemi, Option 719 sele ve Metalik Yeşil gövde rengi yer alıyor.
